2022-11-14
Když rypadlo jde, pracovní zařízení by mělo být umístěno co nejblíže středu těla, aby byla zachována stabilita; koncový pohon by měl být umístěn za ním, aby byl koncový pohon chráněn.
Vyhněte se co nejvíce jízdě přes překážky, jako jsou pařezy stromů a kameny, abyste zabránili kroucení trati; pokud musíte přejet překážku, ujistěte se, že střed dráhy je na překážce.
Při průjezdu valem vždy používejte pracovní zařízení k podepření podvozku, aby nedošlo k prudkému otřesu nebo dokonce převrácení karoserie vozidla.
Je třeba se vyhnout dlouhodobému zastavení motoru na strmém svahu při volnoběhu, jinak to způsobí špatné mazání v důsledku změny úhlu hladiny oleje.
Pohyb stroje na dlouhou vzdálenost způsobí vysokou teplotu uvnitř sestavy válce a pojezdového motoru v důsledku dlouhodobého otáčení, což má za následek sníženou viskozitu oleje a špatné mazání. Proto by se měl často vypínat, aby se ochladil a prodloužila životnost spodní části těla.
Nekopejte v blízkosti hnací síly chůze, jinak nadměrné zatížení způsobí předčasné opotřebení nebo poškození koncového převodu, pásového podvozku a dalších spodních dílů.
Při chůzi do kopce by mělo být hnací kolo vzadu, aby se zvýšila přilnavost stopy k zemi.
Při chůzi z kopce by mělo být hnací kolo vpředu a horní dráha by měla být utažena, aby se zabránilo sklouznutí karoserie dopředu působením gravitace a způsobení nebezpečí při parkování.
Při chůzi po svahu by pracovní zařízení mělo být umístěno vpředu, aby byla zajištěna bezpečnost. Po zaparkování opatrně zasuňte kbelík do země a kostku vložte pod dráhu. Při odbočování na strmých svazích zpomalte a při odbočování doleva otočte pravou stopu dozadu, abyste snížili riziko odbočení ve svahu.